സ്വീഡിഷ് സ്റ്റാർട്ടപ്പ് നോർത്ത്വോൾട്ടിന്റെ സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററി നവീകരണം യൂറോപ്പിന്റെ ചൈന ആശ്രിതത്വം കുറയ്ക്കുന്നു

21-ന് ബ്രിട്ടീഷ് "ഫിനാൻഷ്യൽ ടൈംസ്" അനുസരിച്ച്, ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ, ബ്ലാക്ക് റോക്ക്, ഗോൾഡ്മാൻ സാച്ച്‌സ് തുടങ്ങിയ നിക്ഷേപകരുടെ പിന്തുണയുള്ള സ്വീഡിഷ് സ്റ്റാർട്ടപ്പായ നോർത്ത്വോൾട്ട് സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ വികസനത്തിൽ ഒരു സുപ്രധാന മുന്നേറ്റം പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഈ മുന്നേറ്റം അതിന്റെ ഹരിത പരിവർത്തന സമയത്ത് യൂറോപ്പിന്റെ ചൈനയെ ആശ്രയിക്കുന്നത് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മാർഗമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ഗവേഷണത്തിലും വികസനത്തിലും ചൈനയുമായി മത്സരിക്കാനുള്ള ഉദ്ദേശ്യം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, യൂറോപ്പ് ചൈനീസ് ബാറ്ററി വ്യവസായ ശൃംഖലയിൽ നിന്നുള്ള പിന്തുണയെ ആശ്രയിക്കുന്നത് തുടരുന്നു. ആഗോളതലത്തിൽ നാലാമത്തെ വലിയ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ സ്റ്റെല്ലാന്റിസ് തങ്ങളുടെ യൂറോപ്യൻ വിപണിയിലെ വാഹനങ്ങൾക്ക് ചൈനയുടെ കണ്ടംപററി ആംപെരെക്സ് ടെക്നോളജി കമ്പനി ലിമിറ്റഡിൽ (CATL) നിന്ന് ബാറ്ററി ഘടകങ്ങൾ ലഭിക്കുമെന്ന് 21-ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു.

സോഡിയം ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ആഗോള പേറ്റന്റുകളിൽ 90 ശതമാനവും ചൈനയിൽ നിന്നാണ് ഉത്ഭവിച്ചതെന്ന് ജർമ്മനിയിലെ ഫ്രോൺഹോഫർ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിൽ നിന്നുള്ള ഒരു റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നു, സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിൽ CATL ഇതിനകം വിജയം നേടിയിട്ടുണ്ട്. നിലവിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ, പ്രാഥമികമായി ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ ഉൽപ്പാദനച്ചെലവിന്റെ 40% ബാറ്ററികളാണ് വഹിക്കുന്നതെന്ന് ജർമ്മൻ മാധ്യമങ്ങൾ പറയുന്നു. ലിഥിയത്തിന്റെ ഉയർന്ന വില ബദലുകളിൽ വലിയ താൽപര്യം ജനിപ്പിച്ചു. ലിഥിയം, നിക്കൽ, മാംഗനീസ്, അല്ലെങ്കിൽ കോബാൾട്ട് തുടങ്ങിയ നിർണായക അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കളൊഴികെ, വൈദ്യുത വാഹന ബാറ്ററികളിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ചെലവ് ഘടകങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് നോർത്ത് വോൾട്ടിന്റെ ബാറ്ററികൾ അവയുടെ കാഥോഡ് മെറ്റീരിയലുകളിൽ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത്.

ഫ്രോൺഹോഫർ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിലെ മെറ്റീരിയൽ വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, സോഡിയം ക്ലോറൈഡിൽ നിന്ന് താരതമ്യേന ചെലവുകുറഞ്ഞ രീതികളിലൂടെ ജർമ്മനിയിൽ സോഡിയം ലഭിക്കും. ഈ നേട്ടം യൂറോപ്പിനെ ചൈനയുടെ തന്ത്രപരമായ വിതരണ ശൃംഖലയെ ആശ്രയിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് മോചിപ്പിക്കുമെന്ന് നോർത്ത്വോൾട്ടിന്റെ സിഇഒയും സഹസ്ഥാപകനുമായ പീറ്റർ കാൾസൺ "ഫിനാൻഷ്യൽ ടൈംസിനോട്" പറഞ്ഞു. ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളിലെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളുടെ ഭാവി വില പ്രവണതകൾ സോഡിയത്തിന്റെ വില നേട്ടത്തെ നിർണ്ണായകമായി ബാധിക്കുമെന്ന് ഊർജ്ജ ആപ്ലിക്കേഷൻ മെറ്റീരിയലുകളുടെ രസതന്ത്രത്തിലെ ജർമ്മൻ വിദഗ്ദ്ധനായ മാർട്ടിൻ ഒസാസ് പറയുന്നു.

21-ന് ജർമ്മൻ ബാറ്ററി ന്യൂസ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തതുപോലെ, നോർത്ത്വോൾട്ട് പല യൂറോപ്യൻ സംരംഭങ്ങളിലും പ്രതീക്ഷകൾ ഉയർത്തി. 2017 മുതൽ, കമ്പനി ഇക്വിറ്റിയിലും ഡെറ്റ് ക്യാപിറ്റലിലും 9 ബില്യൺ ഡോളറിലധികം സമാഹരിച്ചു, കൂടാതെ ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ, ബിഎംഡബ്ല്യു, സ്കാനിയ, വോൾവോ തുടങ്ങിയ ക്ലയന്റുകളിൽ നിന്ന് 55 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ ഓർഡറുകൾ നേടിയിട്ടുണ്ട്.

അടുത്ത തലമുറ ബാറ്ററികളെക്കുറിച്ചുള്ള ആഗോള ഗവേഷണം പ്രധാനമായും രണ്ട് പാതകളിലാണ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതെന്ന് സോങ്‌ഗുവാൻ ന്യൂ ബാറ്ററി ടെക്‌നോളജി ഇന്നൊവേഷൻ അലയൻസ് സെക്രട്ടറി ജനറൽ യു ക്വിംഗ്ജിയാവോ 22-ന് "ഗ്ലോബൽ ടൈംസ്" റിപ്പോർട്ടർമാരോട് പറഞ്ഞു: സോഡിയം-അയോൺ, സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾ. രണ്ടാമത്തേത് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ വിഭാഗത്തിൽ പെടുന്നു, ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് രൂപത്തിൽ മാത്രം വ്യത്യാസമുണ്ട്. നിലവിലുള്ള ലിക്വിഡ് ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ അടുത്ത ദശകത്തേക്ക് വിപണിയുടെ പ്രധാന സ്‌റ്റേ ആയി തുടരുമെന്ന് അദ്ദേഹം പ്രവചിക്കുന്നു, സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി മാർക്കറ്റ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് ശക്തമായ പൂരകമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

പ്രധാനപ്പെട്ട വ്യാപാര പങ്കാളികൾ എന്ന നിലയിൽ, ചൈനയ്ക്കും യൂറോപ്യൻ യൂണിയനും അവരുടെ വ്യാപാര ചരക്ക് ഘടനയിൽ ഒരു പ്രത്യേക പരസ്പര പൂരകതയുണ്ടെന്ന് യു ക്വിംഗ്ജിയാവോ വിശകലനം ചെയ്തു. യൂറോപ്പിലെ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന, ബാറ്ററി വ്യവസായ ശൃംഖല യഥാർഥത്തിൽ വികസിക്കുന്നതുവരെ, ചൈനയുടെ ബാറ്ററി വ്യവസായ ശൃംഖലയുടെ കയറ്റുമതി, വിദേശ ലേഔട്ടിനുള്ള പ്രാഥമിക ലക്ഷ്യസ്ഥാനമായി ഇത് തുടരും.