ബാറ്ററി തരവും ബാറ്ററി ശേഷിയും

പരിചയപ്പെടുത്തുക

ഒരു കപ്പ്, ക്യാൻ, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ലായനിയും ലോഹ ഇലക്ട്രോഡുകളും അടങ്ങിയ മറ്റ് കണ്ടെയ്നർ അല്ലെങ്കിൽ കോമ്പോസിറ്റ് കണ്ടെയ്നറിൽ കറന്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഇടമാണ് ബാറ്ററി. ചുരുക്കത്തിൽ, രാസ ഊർജ്ജത്തെ വൈദ്യുതോർജ്ജമാക്കി മാറ്റാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ഉപകരണമാണിത്. ഇതിന് പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡും നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡും ഉണ്ട്. ശാസ്ത്രത്തിന്റെയും സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും വികാസത്തോടെ, സോളാർ സെല്ലുകൾ പോലെയുള്ള വൈദ്യുതോർജ്ജം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ചെറിയ ഉപകരണങ്ങളായി ബാറ്ററികൾ വ്യാപകമായി അറിയപ്പെടുന്നു. ബാറ്ററിയുടെ സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകളിൽ പ്രധാനമായും ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്സ്, ശേഷി, നിർദ്ദിഷ്ട പോയിന്റ്, പ്രതിരോധം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സായി ബാറ്ററി ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ സ്ഥിരതയുള്ള വോൾട്ടേജ്, സ്ഥിരതയുള്ള കറന്റ്, ദീർഘകാല സ്ഥിരതയുള്ള വൈദ്യുതി വിതരണം, കുറഞ്ഞ ബാഹ്യ സ്വാധീനം എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് കറന്റ് ലഭിക്കും. ബാറ്ററിക്ക് ലളിതമായ ഘടനയും, സൗകര്യപ്രദമായ ചുമക്കലും, സൗകര്യപ്രദമായ ചാർജിംഗും, ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങളുമുണ്ട്, കാലാവസ്ഥയും താപനിലയും ബാധിക്കില്ല. ഇതിന് സുസ്ഥിരവും വിശ്വസനീയവുമായ പ്രകടനമുണ്ട് കൂടാതെ ആധുനിക സാമൂഹിക ജീവിതത്തിന്റെ എല്ലാ മേഖലകളിലും വലിയ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

വ്യത്യസ്ത തരം ബാറ്ററികൾ

ഉള്ളടക്കം

പരിചയപ്പെടുത്തുക

1. ബാറ്ററി ചരിത്രം
2. വർക്കിങ് തത്വം

മൂന്ന്, പ്രോസസ്സ് പാരാമീറ്ററുകൾ

3.1 ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്സ്

3.2 റേറ്റുചെയ്ത ശേഷി

3.3 റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ്

3.4 ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ട് വോൾട്ടേജ്

3.5 ആന്തരിക പ്രതിരോധം

3.6 ഇം‌പെഡൻസ്

3.7 ചാർജും ഡിസ്ചാർജ് നിരക്കും

3.8 സേവന ജീവിതം

3.9 സ്വയം ഡിസ്ചാർജ് നിരക്ക്

നാല്, ബാറ്ററി തരം

4.1 ബാറ്ററി വലുപ്പ പട്ടിക

4.2 ബാറ്ററി നിലവാരം

4.3 സാധാരണ ബാറ്ററി

അഞ്ച്, ടെർമിനോളജി

5.1 ദേശീയ നിലവാരം

5.2 ബാറ്ററി സാമാന്യബുദ്ധി

5.3 ബാറ്ററി തിരഞ്ഞെടുക്കൽ

5.4 ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ്

1. ബാറ്ററി ചരിത്രം

1746-ൽ നെതർലാൻഡിലെ ലൈഡൻ യൂണിവേഴ്‌സിറ്റിയിലെ മേസൺ ബ്രോക്ക് വൈദ്യുത ചാർജുകൾ ശേഖരിക്കുന്നതിനായി "ലൈഡൻ ജാർ" കണ്ടുപിടിച്ചു. നിയന്ത്രിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള വൈദ്യുതി അദ്ദേഹം കണ്ടു, പക്ഷേ പെട്ടെന്ന് വായുവിൽ അപ്രത്യക്ഷമായി. വൈദ്യുതി ലാഭിക്കുന്നതിനുള്ള മാർഗം കണ്ടെത്തണമെന്ന് അദ്ദേഹം ആഗ്രഹിച്ചു. ഒരു ദിവസം, അവൻ ഒരു ബക്കറ്റ് വായുവിൽ തൂക്കി, ഒരു മോട്ടോറും ബക്കറ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച്, ബക്കറ്റിൽ നിന്ന് ഒരു ചെമ്പ് വയർ എടുത്ത് വെള്ളം നിറച്ച ഒരു ഗ്ലാസ് ബോട്ടിലിൽ മുക്കി. അവന്റെ സഹായിയുടെ കയ്യിൽ ഒരു ഗ്ലാസ് ബോട്ടിലുണ്ടായിരുന്നു, മേസൺ ബുള്ളക്ക് സൈഡിൽ നിന്ന് മോട്ടോർ കുലുക്കി. ഈ സമയം, സഹായി അബദ്ധത്തിൽ വീപ്പയിൽ സ്പർശിക്കുകയും പെട്ടെന്ന് ശക്തമായ വൈദ്യുതാഘാതം അനുഭവിക്കുകയും നിലവിളിക്കുകയും ചെയ്തു. തുടർന്ന് മേസൺ ബുള്ളക്ക് അസിസ്റ്റന്റുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുകയും മോട്ടോർ കുലുക്കാൻ അസിസ്റ്റന്റിനോട് ആവശ്യപ്പെടുകയും ചെയ്തു. അതേ സമയം ഒരു കൈയിൽ വെള്ളക്കുപ്പിയും മറ്റേ കയ്യിൽ തോക്കിൽ തൊട്ടു. ബാറ്ററി ഇപ്പോഴും ഭ്രൂണാവസ്ഥയിലാണ്, ലൈഡൻ ജാരെ.

1780-ൽ, ഇറ്റാലിയൻ അനാട്ടമിസ്റ്റായ ലൂയിജി ഗല്ലിനി തവളയുടെ വിഭജനം നടത്തുന്നതിനിടയിൽ ഇരു കൈകളിലും വ്യത്യസ്ത ലോഹ ഉപകരണങ്ങൾ പിടിച്ചപ്പോൾ അബദ്ധത്തിൽ തവളയുടെ തുടയിൽ സ്പർശിച്ചു. തവളയുടെ കാലുകളിലെ മാംസപേശികൾ ഒരു വൈദ്യുതാഘാതം ഏൽക്കുന്ന പോലെ പെട്ടെന്ന് വിറച്ചു. ഒരു ലോഹ ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾ തവളയെ സ്പർശിച്ചാൽ, അത്തരം പ്രതികരണം ഉണ്ടാകില്ല. "ബയോഇലക്ട്രിസിറ്റി" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന മൃഗങ്ങളുടെ ശരീരത്തിൽ വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനാലാണ് ഈ പ്രതിഭാസം സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് ഗ്രീൻ വിശ്വസിക്കുന്നു.

ഗാൽവാനിക് ദമ്പതികളുടെ കണ്ടെത്തൽ ഭൗതികശാസ്ത്രജ്ഞരിൽ വലിയ താൽപ്പര്യമുണർത്തി, അവർ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു വഴി കണ്ടെത്താൻ തവള പരീക്ഷണം ആവർത്തിക്കാൻ ഓടി. ഇറ്റാലിയൻ ഭൗതികശാസ്ത്രജ്ഞനായ വാൾട്ടർ നിരവധി പരീക്ഷണങ്ങൾക്ക് ശേഷം പറഞ്ഞു: "ബയോഇലക്ട്രിസിറ്റി" എന്ന ആശയം തെറ്റാണ്. വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന തവളകളുടെ പേശികൾ ദ്രാവകം മൂലമാകാം. വോൾട്ട് തന്റെ വാദം തെളിയിക്കാൻ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ലോഹക്കഷണങ്ങൾ മറ്റ് ലായനികളിൽ മുക്കി.

1799-ൽ വോൾട്ട് ഒരു സിങ്ക് പ്ലേറ്റും ഒരു ടിൻ പ്ലേറ്റും ഉപ്പുവെള്ളത്തിൽ മുക്കി, രണ്ട് ലോഹങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വയറുകളിലൂടെ വൈദ്യുത പ്രവാഹം കണ്ടെത്തി. അതിനാൽ, സിങ്കിന്റെയും വെള്ളിയുടെയും അടരുകൾക്ക് ഇടയിൽ ഉപ്പുവെള്ളത്തിൽ മുക്കിയ മൃദുവായ തുണിയോ കടലാസോ അവൻ വെച്ചു. കൈകൾ കൊണ്ട് രണ്ടറ്റവും സ്പർശിച്ചപ്പോൾ തീവ്രമായ വൈദ്യുത ഉത്തേജനം അനുഭവപ്പെട്ടു. രണ്ട് മെറ്റൽ പ്ലേറ്റുകളിൽ ഒന്ന് ലായനിയുമായി രാസപരമായി പ്രതികരിക്കുന്നിടത്തോളം, അത് ലോഹ പ്ലേറ്റുകൾക്കിടയിൽ ഒരു വൈദ്യുത പ്രവാഹം സൃഷ്ടിക്കും.

ഈ രീതിയിൽ, വോൾട്ട് ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ ബാറ്ററിയായ "വോൾട്ട് സ്റ്റാക്ക്" വിജയകരമായി നിർമ്മിച്ചു, അത് സീരീസ്-കണക്‌റ്റഡ് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ആണ്. ആദ്യകാല വൈദ്യുത പരീക്ഷണങ്ങളുടെയും ടെലിഗ്രാഫുകളുടെയും ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സായി ഇത് മാറി.

1836-ൽ ഇംഗ്ലണ്ടിലെ ഡാനിയൽ "വോൾട്ട് റിയാക്ടർ" മെച്ചപ്പെടുത്തി. ബാറ്ററിയുടെ ധ്രുവീകരണ പ്രശ്‌നം പരിഹരിക്കാൻ അദ്ദേഹം നേർപ്പിച്ച സൾഫ്യൂറിക് ആസിഡ് ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റായി ഉപയോഗിക്കുകയും നിലവിലെ ബാലൻസ് നിലനിർത്താൻ കഴിയുന്ന ആദ്യത്തെ ധ്രുവീകരിക്കാത്ത സിങ്ക്-കോപ്പർ ബാറ്ററി നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്തു. എന്നാൽ ഈ ബാറ്ററികൾക്ക് ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട്; കാലക്രമേണ വോൾട്ടേജ് കുറയും.

ഉപയോഗ കാലയളവിന് ശേഷം ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് കുറയുമ്പോൾ, ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഇതിന് ഒരു റിവേഴ്സ് കറന്റ് നൽകാൻ കഴിയും. ഇതിന് ഈ ബാറ്ററി റീചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നതിനാൽ, അത് വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാനാകും.

1860-ൽ, ഫ്രഞ്ചുകാരനായ ജോർജ്ജ് ലെക്ലാഞ്ചും ലോകത്ത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ബാറ്ററിയുടെ (കാർബൺ-സിങ്ക് ബാറ്ററി) മുൻഗാമി കണ്ടുപിടിച്ചു. നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡിന്റെ വോൾട്ടുകളുടെയും സിങ്കിന്റെയും മിശ്രിത ഇലക്ട്രോഡാണ് ഇലക്ട്രോഡ്. നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് സിങ്ക് ഇലക്ട്രോഡുമായി കലർത്തി, ഒരു കാർബൺ വടി മിശ്രിതത്തിലേക്ക് ഒരു കറന്റ് കളക്ടറായി ചേർക്കുന്നു. രണ്ട് ഇലക്ട്രോഡുകളും അമോണിയം ക്ലോറൈഡിൽ (ഇലക്ട്രോലൈറ്റിക് ലായനിയായി) മുഴുകിയിരിക്കുന്നു. ഇതാണ് "ആർദ്ര ബാറ്ററി" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നത്. ഈ ബാറ്ററി വിലകുറഞ്ഞതും ലളിതവുമാണ്, അതിനാൽ 1880 വരെ ഇത് "ഡ്രൈ ബാറ്ററികൾ" ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചിരുന്നില്ല. നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് ഒരു സിങ്ക് ക്യാനിലേക്ക് (ബാറ്ററി കേസിംഗ്) പരിഷ്കരിച്ചു, ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ദ്രാവകത്തിന് പകരം പേസ്റ്റ് ആയി മാറുന്നു. ഇന്ന് നമ്മൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന കാർബൺ-സിങ്ക് ബാറ്ററിയാണിത്.

1887-ൽ ബ്രിട്ടീഷ് ഹെൽസൺ ആദ്യത്തെ ഡ്രൈ ബാറ്ററി കണ്ടുപിടിച്ചു. ഡ്രൈ ബാറ്ററി ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് പേസ്റ്റ് പോലെയാണ്, ചോർച്ചയില്ല, കൊണ്ടുപോകാൻ സൗകര്യപ്രദമാണ്, അതിനാൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചു.

1890-ൽ തോമസ് എഡിസൺ റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ഇരുമ്പ്-നിക്കൽ ബാറ്ററി കണ്ടുപിടിച്ചു.

2. വർക്കിങ് തത്വം

ഒരു കെമിക്കൽ ബാറ്ററിയിൽ, കെമിക്കൽ ഊർജ്ജത്തെ വൈദ്യുതോർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്നത് ബാറ്ററിക്കുള്ളിലെ റെഡോക്സ് പോലെയുള്ള സ്വയമേവയുള്ള രാസപ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഫലമാണ്. ഈ പ്രതികരണം രണ്ട് ഇലക്ട്രോഡുകളിലാണ് നടത്തുന്നത്. ഹാനികരമായ ഇലക്ട്രോഡ് സജീവ പദാർത്ഥത്തിൽ സിങ്ക്, കാഡ്മിയം, ലെഡ്, ഹൈഡ്രജൻ അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾ തുടങ്ങിയ സജീവ ലോഹങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് സജീവ പദാർത്ഥത്തിൽ മാംഗനീസ് ഡയോക്സൈഡ്, ലെഡ് ഡയോക്സൈഡ്, നിക്കൽ ഓക്സൈഡ്, മറ്റ് മെറ്റൽ ഓക്സൈഡുകൾ, ഓക്സിജൻ അല്ലെങ്കിൽ വായു, ഹാലൊജനുകൾ, ലവണങ്ങൾ, ഓക്സിയാസിഡുകൾ, ലവണങ്ങൾ തുടങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ആസിഡ്, ക്ഷാരം, ഉപ്പ്, ഓർഗാനിക് അല്ലെങ്കിൽ അജൈവ ജലീയമല്ലാത്ത ലായനി, ഉരുകിയ ഉപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ഖര ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് എന്നിവയുടെ ജലീയ ലായനി പോലെയുള്ള നല്ല അയോൺ ചാലകതയുള്ള ഒരു വസ്തുവാണ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റ്.

ബാഹ്യ സർക്യൂട്ട് വിച്ഛേദിക്കുമ്പോൾ, ഒരു പൊട്ടൻഷ്യൽ വ്യത്യാസമുണ്ട് (ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ട് വോൾട്ടേജ്). എന്നിട്ടും, കറന്റ് ഇല്ല, ബാറ്ററിയിൽ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന രാസ ഊർജ്ജത്തെ വൈദ്യുതോർജ്ജമാക്കി മാറ്റാൻ ഇതിന് കഴിയില്ല. ബാഹ്യ സർക്യൂട്ട് അടച്ചിരിക്കുമ്പോൾ, ഇലക്ട്രോലൈറ്റിൽ സ്വതന്ത്ര ഇലക്ട്രോണുകൾ ഇല്ലാത്തതിനാൽ, രണ്ട് ഇലക്ട്രോഡുകൾ തമ്മിലുള്ള പൊട്ടൻഷ്യൽ വ്യത്യാസത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ, നിലവിലെ ബാഹ്യ സർക്യൂട്ടിലൂടെ ഒഴുകുന്നു. ഇത് ഒരേ സമയം ബാറ്ററിക്കുള്ളിൽ ഒഴുകുന്നു. ചാർജ് കൈമാറ്റം ബൈപോളാർ ആക്റ്റീവ് മെറ്റീരിയലും ഇലക്ട്രോലൈറ്റും ചേർന്നാണ് - ഇന്റർഫേസിലെ ഓക്സിഡേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ റിഡക്ഷൻ പ്രതികരണവും റിയാക്ടന്റുകളുടെയും പ്രതികരണ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെയും മൈഗ്രേഷനും. അയോണുകളുടെ മൈഗ്രേഷൻ ഇലക്ട്രോലൈറ്റിലെ ചാർജ് കൈമാറ്റം പൂർത്തിയാക്കുന്നു.

സാധാരണ ചാർജ് ട്രാൻസ്ഫറും ബാറ്ററിക്കുള്ളിലെ മാസ് ട്രാൻസ്ഫർ പ്രക്രിയയും വൈദ്യുതോർജ്ജത്തിന്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഔട്ട്പുട്ട് ഉറപ്പാക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. ചാർജിംഗ് സമയത്ത്, ആന്തരിക ഊർജ്ജ കൈമാറ്റത്തിന്റെയും ബഹുജന കൈമാറ്റ പ്രക്രിയയുടെയും ദിശ ഡിസ്ചാർജിന് വിപരീതമാണ്. സ്റ്റാൻഡേർഡ്, മാസ് ട്രാൻസ്ഫർ പ്രക്രിയകൾ വിപരീതമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഇലക്ട്രോഡ് പ്രതികരണം റിവേഴ്സിബിൾ ആയിരിക്കണം. അതിനാൽ, ഒരു ബാറ്ററി രൂപീകരിക്കുന്നതിന് റിവേഴ്സബിൾ ഇലക്ട്രോഡ് പ്രതികരണം ആവശ്യമാണ്. ഇലക്‌ട്രോഡ് സന്തുലിതാവസ്ഥയെ മറികടക്കുമ്പോൾ, ഇലക്‌ട്രോഡ് ചലനാത്മകമായി വ്യതിചലിക്കും. ഈ പ്രതിഭാസത്തെ ധ്രുവീകരണം എന്ന് വിളിക്കുന്നു. നിലവിലെ സാന്ദ്രത (യൂണിറ്റ് ഇലക്ട്രോഡ് ഏരിയയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന കറന്റ്), കൂടുതൽ ധ്രുവീകരണം, ബാറ്ററി ഊർജ്ജം നഷ്ടപ്പെടുന്നതിനുള്ള പ്രധാന കാരണങ്ങളിലൊന്നാണ്.

ധ്രുവീകരണത്തിനുള്ള കാരണങ്ങൾ: ശ്രദ്ധിക്കുക

① ബാറ്ററിയുടെ ഓരോ ഭാഗത്തിന്റെയും പ്രതിരോധം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ധ്രുവീകരണത്തെ ഓമിക് ധ്രുവീകരണം എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

② ഇലക്ട്രോഡ്-ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ഇന്റർഫേസ് ലെയറിലെ ചാർജ് ട്രാൻസ്ഫർ പ്രക്രിയയുടെ തടസ്സം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ധ്രുവീകരണത്തെ ആക്റ്റിവേഷൻ പോളറൈസേഷൻ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

③ ഇലക്ട്രോഡ്-ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ഇന്റർഫേസ് ലെയറിലെ സാവധാനത്തിലുള്ള മാസ് ട്രാൻസ്ഫർ പ്രക്രിയ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ധ്രുവീകരണത്തെ കോൺസെൻട്രേഷൻ പോളറൈസേഷൻ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഈ ധ്രുവീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള രീതി ഇലക്ട്രോഡ് പ്രതിപ്രവർത്തന പ്രദേശം വർദ്ധിപ്പിക്കുക, നിലവിലെ സാന്ദ്രത കുറയ്ക്കുക, പ്രതികരണ താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കുക, ഇലക്ട്രോഡ് ഉപരിതലത്തിന്റെ കാറ്റലറ്റിക് പ്രവർത്തനം മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നിവയാണ്.

മൂന്ന്, പ്രോസസ്സ് പാരാമീറ്ററുകൾ

3.1 ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്സ്

രണ്ട് ഇലക്ട്രോഡുകളുടെ സന്തുലിത ഇലക്ട്രോഡ് പൊട്ടൻഷ്യലുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസമാണ് ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്സ്. ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി ഉദാഹരണമായി എടുക്കുക, E=Ф+0-Ф-0+RT/F*In (αH2SO4/αH2O).

ഇ: ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്സ്

Ф+0: പോസിറ്റീവ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇലക്ട്രോഡ് പൊട്ടൻഷ്യൽ, 1.690 V.

Ф-0: സ്റ്റാൻഡേർഡ് നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് പൊട്ടൻഷ്യൽ, 1.690 V.

ആർ: ജനറൽ ഗ്യാസ് കോൺസ്റ്റന്റ്, 8.314.

ടി: ആംബിയന്റ് താപനില.

F: ഫാരഡെയുടെ സ്ഥിരാങ്കം, അതിന്റെ മൂല്യം 96485 ആണ്.

αH2SO4: സൾഫ്യൂറിക് ആസിഡ് പ്രവർത്തനം സൾഫ്യൂറിക് ആസിഡിന്റെ സാന്ദ്രതയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

αH2O: സൾഫ്യൂറിക് ആസിഡിന്റെ സാന്ദ്രതയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ജല പ്രവർത്തനം.

ഒരു ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിയുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇലക്‌ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്‌സ് 1.690-(-0.356)=2.046V ആണെന്ന് മുകളിലുള്ള ഫോർമുലയിൽ നിന്ന് കാണാൻ കഴിയും, അതിനാൽ ബാറ്ററിയുടെ നാമമാത്ര വോൾട്ടേജ് 2V ആണ്. ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളുടെ ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് സ്റ്റാഫ് താപനിലയും സൾഫ്യൂറിക് ആസിഡിന്റെ സാന്ദ്രതയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

3.2 റേറ്റുചെയ്ത ശേഷി

ഡിസൈനിൽ വ്യക്തമാക്കിയ വ്യവസ്ഥകൾ പ്രകാരം (താപനില, ഡിസ്ചാർജ് നിരക്ക്, ടെർമിനൽ വോൾട്ടേജ് മുതലായവ), ബാറ്ററി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യേണ്ട ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ കപ്പാസിറ്റി (യൂണിറ്റ്: ആമ്പിയർ/മണിക്കൂർ) C എന്ന ചിഹ്നത്താൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ശേഷിയെ വളരെയധികം ബാധിക്കുന്നു ഡിസ്ചാർജ് നിരക്ക്. അതിനാൽ, ഡിസ്ചാർജ് നിരക്ക് സാധാരണയായി C എന്ന അക്ഷരത്തിന്റെ താഴെ വലത് കോണിലുള്ള അറബി അക്കങ്ങൾ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, C20=50, അതായത് 50 മടങ്ങ് നിരക്കിൽ മണിക്കൂറിൽ 20 ആമ്പിയർ ശേഷി. ബാറ്ററി റിയാക്ഷൻ ഫോർമുലയിലെ ഇലക്ട്രോഡ് ആക്റ്റീവ് മെറ്റീരിയലിന്റെ അളവും ഫാരഡെയുടെ നിയമം അനുസരിച്ച് കണക്കാക്കിയ സജീവ മെറ്റീരിയലിന്റെ ഇലക്ട്രോകെമിക്കൽ തുല്യതയും അനുസരിച്ച് ബാറ്ററിയുടെ സൈദ്ധാന്തിക ശേഷി കൃത്യമായി നിർണ്ണയിക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും. ബാറ്ററിയിൽ ഉണ്ടായേക്കാവുന്ന പാർശ്വ പ്രതികരണങ്ങളും ഡിസൈനിന്റെ തനതായ ആവശ്യകതകളും കാരണം, ബാറ്ററിയുടെ യഥാർത്ഥ ശേഷി സാധാരണയായി സൈദ്ധാന്തിക ശേഷിയേക്കാൾ കുറവാണ്.

3.3 റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ്

ഊഷ്മാവിൽ ബാറ്ററിയുടെ സാധാരണ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് വോൾട്ടേജ്, നാമമാത്ര വോൾട്ടേജ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു. റഫറൻസിനായി, വ്യത്യസ്ത തരം ബാറ്ററികൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ. ബാറ്ററിയുടെ യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തന വോൾട്ടേജ് മറ്റ് ഉപയോഗ വ്യവസ്ഥകളിൽ പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡുകളുടെ ബാലൻസ് ഇലക്ട്രോഡ് പൊട്ടൻഷ്യലുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസത്തിന് തുല്യമാണ്. ഇത് സജീവ ഇലക്ട്രോഡ് മെറ്റീരിയലിന്റെ തരവുമായി മാത്രം ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ സജീവ മെറ്റീരിയലിന്റെ ഉള്ളടക്കവുമായി യാതൊരു ബന്ധവുമില്ല. ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് പ്രധാനമായും ഒരു ഡിസി വോൾട്ടേജ് ആണ്. എന്നിരുന്നാലും, ചില പ്രത്യേക സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഇലക്ട്രോഡ് പ്രതിപ്രവർത്തനം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ചില ഘട്ടങ്ങളാൽ രൂപം കൊള്ളുന്ന മെറ്റൽ ക്രിസ്റ്റൽ അല്ലെങ്കിൽ ഫിലിമിന്റെ ഘട്ടം മാറ്റം വോൾട്ടേജിൽ നേരിയ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾക്ക് കാരണമാകും. ഈ പ്രതിഭാസത്തെ ശബ്ദം എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഈ ഏറ്റക്കുറച്ചിലിന്റെ വ്യാപ്തി വളരെ കുറവാണ്, പക്ഷേ ആവൃത്തി ശ്രേണി വിപുലമാണ്, ഇത് സർക്യൂട്ടിലെ സ്വയം-ആവേശകരമായ ശബ്ദത്തിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും.

3.4 ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ട് വോൾട്ടേജ്

ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ട് അവസ്ഥയിലുള്ള ബാറ്ററിയുടെ ടെർമിനൽ വോൾട്ടേജിനെ ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ട് വോൾട്ടേജ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഒരു ബാറ്ററിയുടെ ഓപ്പൺ-സർക്യൂട്ട് വോൾട്ടേജ് ബാറ്ററി തുറന്നിരിക്കുമ്പോൾ ബാറ്ററിയുടെ പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് പൊട്ടൻഷ്യലുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസത്തിന് തുല്യമാണ് (രണ്ട് ധ്രുവങ്ങളിലൂടെ കറന്റ് ഒഴുകുന്നില്ല). ബാറ്ററിയുടെ ഓപ്പൺ-സർക്യൂട്ട് വോൾട്ടേജിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നത് V ആണ്, അതായത് V on=Ф+-Ф-, ഇവിടെ Ф+, Ф- എന്നിവ കൊടുങ്കാറ്റിന്റെ പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് സാധ്യതകളാണ്. ഒരു ബാറ്ററിയുടെ ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ട് വോൾട്ടേജ് സാധാരണയായി അതിന്റെ ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്സിനേക്കാൾ കുറവാണ്. ബാറ്ററിയുടെ രണ്ട് ഇലക്‌ട്രോഡുകളിലെ ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റ് ലായനിയിൽ രൂപം കൊള്ളുന്ന ഇലക്‌ട്രോഡ് പൊട്ടൻഷ്യൽ സാധാരണയായി ഒരു സന്തുലിത ഇലക്‌ട്രോഡ് പൊട്ടൻഷ്യൽ അല്ല, മറിച്ച് സ്ഥിരതയുള്ള ഇലക്‌ട്രോഡ് പൊട്ടൻഷ്യലാണ് എന്നതിനാലാണിത്. സാധാരണയായി, ബാറ്ററിയുടെ ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ട് വോൾട്ടേജ് കൊടുങ്കാറ്റിന്റെ ഇലക്‌ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്‌സിന് ഏകദേശം തുല്യമാണ്.

3.5 ആന്തരിക പ്രതിരോധം

ബാറ്ററിയുടെ ആന്തരിക പ്രതിരോധം കൊടുങ്കാറ്റിലൂടെ കറന്റ് കടന്നുപോകുമ്പോൾ അനുഭവപ്പെടുന്ന പ്രതിരോധത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇതിൽ ഓമിക് ആന്തരിക പ്രതിരോധവും ധ്രുവീകരണ ആന്തരിക പ്രതിരോധവും ഉൾപ്പെടുന്നു, ധ്രുവീകരണ ആന്തരിക പ്രതിരോധത്തിന് ഇലക്ട്രോകെമിക്കൽ ധ്രുവീകരണ ആന്തരിക പ്രതിരോധവും കോൺസൺട്രേഷൻ ധ്രുവീകരണ ആന്തരിക പ്രതിരോധവും ഉണ്ട്. ആന്തരിക പ്രതിരോധത്തിന്റെ അസ്തിത്വം കാരണം, ബാറ്ററിയുടെ പ്രവർത്തന വോൾട്ടേജ് എല്ലായ്പ്പോഴും കൊടുങ്കാറ്റിന്റെ ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്സിനേക്കാളും ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ട് വോൾട്ടേജിനെക്കാളും കുറവാണ്.

സജീവ പദാർത്ഥത്തിന്റെ ഘടന, ഇലക്ട്രോലൈറ്റിന്റെ സാന്ദ്രത, താപനില എന്നിവ നിരന്തരം മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ, ബാറ്ററിയുടെ ആന്തരിക പ്രതിരോധം സ്ഥിരമല്ല. ചാർജും ഡിസ്ചാർജ് പ്രക്രിയയും സമയത്തിനനുസരിച്ച് ഇത് മാറും. ആന്തരിക ഓമിക് പ്രതിരോധം ഓമിന്റെ നിയമത്തെ പിന്തുടരുന്നു, നിലവിലെ സാന്ദ്രത വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് ധ്രുവീകരണ ആന്തരിക പ്രതിരോധം വർദ്ധിക്കുന്നു, പക്ഷേ അത് രേഖീയമല്ല.

ബാറ്ററി പ്രകടനത്തെ നിർണ്ണയിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന സൂചകമാണ് ആന്തരിക പ്രതിരോധം. ബാറ്ററിയുടെ പ്രവർത്തന വോൾട്ടേജ്, കറന്റ്, ഔട്ട്പുട്ട് എനർജി, ബാറ്ററികൾക്കുള്ള പവർ എന്നിവയെ ഇത് നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു, ചെറിയ ആന്തരിക പ്രതിരോധം, നല്ലത്.

3.6 ഇം‌പെഡൻസ്

ബാറ്ററിക്ക് ഗണ്യമായ ഇലക്ട്രോഡ്-ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ഇന്റർഫേസ് ഏരിയയുണ്ട്, ഇത് വലിയ കപ്പാസിറ്റൻസ്, ചെറിയ പ്രതിരോധം, ചെറിയ ഇൻഡക്‌ടൻസ് എന്നിവയുള്ള ഒരു ലളിതമായ സീരീസ് സർക്യൂട്ടിന് തുല്യമായിരിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, യഥാർത്ഥ സാഹചര്യം വളരെ സങ്കീർണ്ണമാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും ബാറ്ററിയുടെ ഇം‌പെഡൻസ് സമയവും ഡിസി ലെവലും അനുസരിച്ച് മാറുന്നതിനാൽ, അളന്ന ഇം‌പെഡൻസ് ഒരു പ്രത്യേക അളവെടുപ്പ് അവസ്ഥയ്ക്ക് മാത്രമേ സാധുതയുള്ളൂ.

3.7 ചാർജും ഡിസ്ചാർജ് നിരക്കും

ഇതിന് രണ്ട് എക്സ്പ്രഷനുകളുണ്ട്: സമയ നിരക്ക്, മാഗ്നിഫിക്കേഷൻ. ചാർജിംഗ്, ഡിസ്ചാർജിംഗ് സമയം സൂചിപ്പിക്കുന്ന ചാർജിംഗ്, ഡിസ്ചാർജിംഗ് വേഗതയാണ് സമയ നിരക്ക്. ബാറ്ററിയുടെ റേറ്റുചെയ്ത കപ്പാസിറ്റി (A·h) മുൻനിശ്ചയിച്ച ചാർജിംഗും നീക്കം ചെയ്യുന്ന കറന്റ് (A) കൊണ്ട് ഹരിച്ചാൽ ലഭിക്കുന്ന മണിക്കൂറുകളുടെ എണ്ണത്തിന് തുല്യമാണ് മൂല്യം. മാഗ്നിഫിക്കേഷൻ സമയ അനുപാതത്തിന്റെ വിപരീതമാണ്. ഒരു പ്രൈമറി ബാറ്ററിയുടെ ഡിസ്ചാർജ് നിരക്ക് ടെർമിനൽ വോൾട്ടേജിലേക്ക് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് ഒരു നിശ്ചിത സ്ഥിരമായ പ്രതിരോധം എടുക്കുന്ന സമയത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഡിസ്ചാർജ് നിരക്ക് ബാറ്ററി പ്രകടനത്തിൽ കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു.

3.8 സേവന ജീവിതം

ബാറ്ററി നിർമ്മാണത്തിനും ഉപയോഗത്തിനും ഇടയിൽ സംഭരണത്തിനായി അനുവദിച്ചിരിക്കുന്ന പരമാവധി സമയത്തെയാണ് സ്റ്റോറേജ് ലൈഫ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. സംഭരണവും ഉപയോഗ കാലയളവും ഉൾപ്പെടെ മൊത്തം കാലയളവിനെ ബാറ്ററിയുടെ കാലഹരണ തീയതി എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ബാറ്ററി ലൈഫ് ഡ്രൈ സ്റ്റോറേജ് ലൈഫ്, വെറ്റ് സ്റ്റോറേജ് ലൈഫ് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. സൈക്കിൾ ലൈഫ് എന്നത് നിർദ്ദിഷ്ട വ്യവസ്ഥകളിൽ ബാറ്ററിക്ക് എത്താൻ കഴിയുന്ന പരമാവധി ചാർജും ഡിസ്ചാർജ് സൈക്കിളുകളും സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ചാർജ്-ഡിസ്ചാർജ് നിരക്ക്, ഡിസ്ചാർജിന്റെ ആഴം, ആംബിയന്റ് ടെമ്പറേച്ചർ റേഞ്ച് എന്നിവയുൾപ്പെടെ, നിർദ്ദിഷ്ട സൈക്കിൾ ജീവിതത്തിനുള്ളിൽ ചാർജ്-ഡിസ്ചാർജ് സൈക്കിൾ ടെസ്റ്റ് സിസ്റ്റം വ്യക്തമാക്കിയിരിക്കണം.

3.9 സ്വയം ഡിസ്ചാർജ് നിരക്ക്

സംഭരണ ​​സമയത്ത് ബാറ്ററിയുടെ ശേഷി നഷ്ടപ്പെടുന്നതിന്റെ നിരക്ക്. ഓരോ യൂണിറ്റ് സ്‌റ്റോറേജ് സമയത്തിനും സെൽഫ് ഡിസ്‌ചാർജ് വഴി നഷ്‌ടപ്പെടുന്ന പവർ, സ്‌റ്റോറേജിന് മുമ്പുള്ള ബാറ്ററി ശേഷിയുടെ ശതമാനമായി പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു.

നാല്, ബാറ്ററി തരം

4.1 ബാറ്ററി വലുപ്പ പട്ടിക

ബാറ്ററികൾ ഡിസ്പോസിബിൾ ബാറ്ററികൾ, റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററികൾ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഡിസ്പോസിബിൾ ബാറ്ററികൾക്ക് മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിലും പ്രദേശങ്ങളിലും വ്യത്യസ്ത സാങ്കേതിക ഉറവിടങ്ങളും മാനദണ്ഡങ്ങളും ഉണ്ട്. അതിനാൽ, അന്താരാഷ്ട്ര സംഘടനകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് മോഡലുകൾ രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് മുമ്പ്, നിരവധി മോഡലുകൾ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ ബാറ്ററി മോഡലുകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും നിർമ്മാതാക്കളോ പ്രസക്തമായ ദേശീയ വകുപ്പുകളോ പേരുനൽകുന്നു, വ്യത്യസ്ത നാമകരണ സംവിധാനങ്ങൾ രൂപപ്പെടുത്തുന്നു. ബാറ്ററിയുടെ വലുപ്പമനുസരിച്ച്, എന്റെ രാജ്യത്തെ ആൽക്കലൈൻ ബാറ്ററി മോഡലുകളെ നമ്പർ 1, നമ്പർ 2, നമ്പർ 5, നമ്പർ 7, നമ്പർ 8, നമ്പർ 9, NV എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം; അനുബന്ധ അമേരിക്കൻ ആൽക്കലൈൻ മോഡലുകൾ D, C, AA, AAA, N, AAAA, PP3 മുതലായവയാണ്. ചൈനയിൽ ചില ബാറ്ററികൾ അമേരിക്കൻ നാമകരണ രീതി ഉപയോഗിക്കും. IEC സ്റ്റാൻഡേർഡ് അനുസരിച്ച്, പൂർണ്ണമായ ബാറ്ററി മോഡൽ വിവരണം രസതന്ത്രം, ആകൃതി, വലിപ്പം, ചിട്ടയായ ക്രമീകരണം എന്നിവ ആയിരിക്കണം.

1) AAAA മോഡൽ താരതമ്യേന അപൂർവമാണ്. സ്റ്റാൻഡേർഡ് AAAA (ഫ്ലാറ്റ് ഹെഡ്) ബാറ്ററിക്ക് 41.5±0.5 mm ഉയരവും 8.1±0.2 mm വ്യാസവുമുണ്ട്.

2) AAA ബാറ്ററികൾ കൂടുതൽ സാധാരണമാണ്. സാധാരണ AAA (ഫ്ലാറ്റ് ഹെഡ്) ബാറ്ററിക്ക് 43.6±0.5mm ഉയരവും 10.1±0.2mm വ്യാസവുമുണ്ട്.

3) എഎ-ടൈപ്പ് ബാറ്ററികൾ അറിയപ്പെടുന്നു. ഡിജിറ്റൽ ക്യാമറകളും ഇലക്ട്രിക് കളിപ്പാട്ടങ്ങളും AA ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സാധാരണ AA (ഫ്ലാറ്റ് ഹെഡ്) ബാറ്ററിയുടെ ഉയരം 48.0±0.5mm ആണ്, വ്യാസം 14.1±0.2mm ആണ്.

4) മോഡലുകൾ വിരളമാണ്. ഈ സീരീസ് സാധാരണയായി ബാറ്ററി പാക്കിൽ ബാറ്ററി സെല്ലായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. പഴയ ക്യാമറകളിൽ, മിക്കവാറും എല്ലാ നിക്കൽ-കാഡ്മിയം, നിക്കൽ-മെറ്റൽ ഹൈഡ്രൈഡ് ബാറ്ററികളും 4/5A അല്ലെങ്കിൽ 4/5SC ബാറ്ററികളാണ്. സ്റ്റാൻഡേർഡ് A (ഫ്ലാറ്റ് ഹെഡ്) ബാറ്ററിക്ക് 49.0±0.5 mm ഉയരവും 16.8±0.2 mm വ്യാസവുമുണ്ട്.

5) എസ്സി മോഡലും നിലവാരമുള്ളതല്ല. ഇത് സാധാരണയായി ബാറ്ററി പാക്കിലെ ബാറ്ററി സെല്ലാണ്. പവർ ടൂളുകളിലും ക്യാമറകളിലും ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഉപകരണങ്ങളിലും ഇത് കാണാൻ കഴിയും. പരമ്പരാഗത SC (ഫ്ലാറ്റ് ഹെഡ്) ബാറ്ററിക്ക് 42.0±0.5mm ഉയരവും 22.1±0.2mm വ്യാസവുമുണ്ട്.

6) ചൈനയുടെ നമ്പർ 2 ബാറ്ററിക്ക് തുല്യമാണ് ടൈപ്പ് സി. സ്റ്റാൻഡേർഡ് C (ഫ്ലാറ്റ് ഹെഡ്) ബാറ്ററിക്ക് 49.5±0.5 mm ഉയരവും 25.3±0.2 mm വ്യാസവുമുണ്ട്.

7) ചൈനയുടെ നമ്പർ 1 ബാറ്ററിക്ക് തുല്യമാണ് ടൈപ്പ് ഡി. സിവിൽ, മിലിട്ടറി, അതുല്യമായ ഡിസി പവർ സപ്ലൈകളിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് D (ഫ്ലാറ്റ് ഹെഡ്) ബാറ്ററിയുടെ ഉയരം 59.0±0.5mm ആണ്, വ്യാസം 32.3±0.2mm ആണ്.

8) N മോഡൽ പങ്കിട്ടിട്ടില്ല. സാധാരണ N (ഫ്ലാറ്റ് ഹെഡ്) ബാറ്ററിയുടെ ഉയരം 28.5±0.5 mm ആണ്, വ്യാസം 11.7±0.2 mm ആണ്.

9) എഫ് ബാറ്ററികൾക്കും ഇലക്ട്രിക് മോപ്പഡുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ന്യൂ ജനറേഷൻ പവർ ബാറ്ററികൾക്കും മെയിന്റനൻസ്-ഫ്രീ ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള പ്രവണതയുണ്ട്, ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ സാധാരണയായി ബാറ്ററി സെല്ലുകളായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. സാധാരണ F (ഫ്ലാറ്റ് ഹെഡ്) ബാറ്ററിക്ക് 89.0±0.5 mm ഉയരവും 32.3±0.2 mm വ്യാസവുമുണ്ട്.

4.2 ബാറ്ററി നിലവാരം

എ. ചൈന സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബാറ്ററി

ബാറ്ററി 6-QAW-54a ഉദാഹരണമായി എടുക്കുക.

ആറ് അർത്ഥമാക്കുന്നത് 6 സിംഗിൾ സെല്ലുകൾ അടങ്ങിയതാണ്, ഓരോ ബാറ്ററിക്കും 2V വോൾട്ടേജുണ്ട്; അതായത്, റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് 12V ആണ്.

Q ബാറ്ററിയുടെ ഉദ്ദേശ്യത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഓട്ടോമൊബൈൽ ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള ബാറ്ററിയാണ് Q, മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ ബാറ്ററി M ആണ്, JC എന്നത് മറൈൻ ബാറ്ററിയാണ്, HK എന്നത് ഏവിയേഷൻ ബാറ്ററിയാണ്, D എന്നത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ബാറ്ററിയാണ്, F എന്നത് വാൽവ് നിയന്ത്രിതമാണ്. ബാറ്ററി.

A, W എന്നിവ ബാറ്ററി തരത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു: A ഒരു ഉണങ്ങിയ ബാറ്ററിയും W എന്നത് മെയിന്റനൻസ് ഇല്ലാത്ത ബാറ്ററിയും സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അടയാളം വ്യക്തമല്ലെങ്കിൽ, ഇത് ഒരു സാധാരണ തരം ബാറ്ററിയാണ്.

ബാറ്ററിയുടെ റേറ്റുചെയ്ത കപ്പാസിറ്റി 54Ah ആണെന്ന് 54 സൂചിപ്പിക്കുന്നു (പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്ത ബാറ്ററി ഊഷ്മാവിൽ 20 മണിക്കൂർ ഡിസ്ചാർജ് കറന്റ് എന്ന നിരക്കിൽ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ബാറ്ററി 20 മണിക്കൂർ ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യുന്നു).

കോർണർ മാർക്ക് a യഥാർത്ഥ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ആദ്യ മെച്ചപ്പെടുത്തലിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, കോർണർ മാർക്ക് b രണ്ടാമത്തെ മെച്ചപ്പെടുത്തലിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

കുറിപ്പ്:

1) 6-QA-110D പോലെയുള്ള നല്ല താഴ്ന്ന-താപനില ആരംഭ പ്രകടനം സൂചിപ്പിക്കാൻ മോഡലിന് ശേഷം D ചേർക്കുക

2) മോഡലിന് ശേഷം, ഉയർന്ന വൈബ്രേഷൻ പ്രതിരോധം സൂചിപ്പിക്കാൻ HD ചേർക്കുക.

3) മോഡലിന് ശേഷം, 6-QA-165DF പോലുള്ള കുറഞ്ഞ താപനില റിവേഴ്സ് ലോഡിംഗ് സൂചിപ്പിക്കാൻ DF ചേർക്കുക

B. ജാപ്പനീസ് JIS സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബാറ്ററി

1979-ൽ, ജാപ്പനീസ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബാറ്ററി മോഡലിനെ ജാപ്പനീസ് കമ്പനിയായ N പ്രതിനിധീകരിച്ചു. അവസാന നമ്പർ ബാറ്ററി കമ്പാർട്ട്മെന്റിന്റെ വലുപ്പമാണ്, ബാറ്ററിയുടെ ഏകദേശ റേറ്റുചെയ്ത ശേഷി, ഉദാഹരണത്തിന്, NS40ZL:

N ജാപ്പനീസ് JIS നിലവാരത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

എസ് എന്നാൽ മിനിയേച്ചറൈസേഷൻ; അതായത്, യഥാർത്ഥ ശേഷി 40Ah, 36Ah-ൽ കുറവാണ്.

അതേ വലുപ്പത്തിൽ മികച്ച സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ് ഡിസ്ചാർജ് പ്രകടനമുണ്ടെന്ന് Z സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

L എന്നാൽ പോസിറ്റീവ് ഇലക്‌ട്രോഡ് ഇടത് അറ്റത്താണ്, R എന്നത് NS70R പോലെയുള്ള പോസിറ്റീവ് ഇലക്‌ട്രോഡിനെ വലത് അറ്റത്ത് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു (ശ്രദ്ധിക്കുക: ബാറ്ററി പോൾ സ്റ്റാക്കിൽ നിന്ന് അകലെയുള്ള ദിശയിൽ നിന്ന്)

പോൾ പോസ്റ്റ് ടെർമിനലിന് അതേ ശേഷിയുള്ള ബാറ്ററിയേക്കാൾ (NS60SL) കനമുണ്ടെന്ന് എസ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. (ശ്രദ്ധിക്കുക: പൊതുവേ, ബാറ്ററിയുടെ പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് ധ്രുവങ്ങൾ ബാറ്ററി പോളാരിറ്റിയെ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കാതിരിക്കാൻ വ്യത്യസ്ത വ്യാസമുള്ളവയാണ്.)

1982 ആയപ്പോഴേക്കും, 38B20L (NS40ZL ന് തുല്യമായത്) പോലെയുള്ള പുതിയ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ഇത് ജാപ്പനീസ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബാറ്ററി മോഡലുകൾ നടപ്പിലാക്കി.

38 ബാറ്ററിയുടെ പ്രകടന പാരാമീറ്ററുകളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. എണ്ണം കൂടുന്തോറും ബാറ്ററിക്ക് കൂടുതൽ ഊർജ്ജം സംഭരിക്കാൻ കഴിയും.

B ബാറ്ററിയുടെ വീതിയും ഉയരവും കോഡ് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ബാറ്ററിയുടെ വീതിയുടെയും ഉയരത്തിന്റെയും സംയോജനത്തെ എട്ട് അക്ഷരങ്ങളിൽ ഒന്ന് (A മുതൽ H വരെ) പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. പ്രതീകം H യോട് അടുക്കുന്തോറും ബാറ്ററിയുടെ വീതിയും ഉയരവും കൂടും.

ട്വന്റി എന്നാൽ ബാറ്ററിയുടെ നീളം ഏകദേശം 20 സെന്റീമീറ്റർ ആണ്.

പോസിറ്റീവ് ടെർമിനലിന്റെ സ്ഥാനത്തെ എൽ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ബാറ്ററിയുടെ വീക്ഷണകോണിൽ, പോസിറ്റീവ് ടെർമിനൽ വലതുവശത്ത് R എന്നും പോസിറ്റീവ് ടെർമിനൽ ഇടതുവശത്ത് L എന്നും അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.

C. ജർമ്മൻ DIN സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബാറ്ററി

ബാറ്ററി 544 34 ഉദാഹരണമായി എടുക്കുക:

ആദ്യത്തെ നമ്പർ, 5 സൂചിപ്പിക്കുന്നത് ബാറ്ററിയുടെ റേറ്റുചെയ്ത ശേഷി 100Ah-ൽ കുറവാണെന്നാണ്; ആദ്യത്തെ ആറ് ബാറ്ററി ശേഷി 100Ah നും 200Ah നും ഇടയിലാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു; ബാറ്ററിയുടെ റേറ്റുചെയ്ത ശേഷി 200Ah-ന് മുകളിലാണെന്ന് ആദ്യത്തെ ഏഴ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അതനുസരിച്ച്, 54434 ബാറ്ററിയുടെ റേറ്റുചെയ്ത ശേഷി 44 Ah ആണ്; 610 17MF ബാറ്ററിയുടെ റേറ്റുചെയ്ത ശേഷി 110 Ah ആണ്; 700 27 ബാറ്ററിയുടെ റേറ്റുചെയ്ത ശേഷി 200 Ah ആണ്.

കപ്പാസിറ്റിക്ക് ശേഷമുള്ള രണ്ട് അക്കങ്ങൾ ബാറ്ററി സൈസ് ഗ്രൂപ്പ് നമ്പറിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

MF എന്നാൽ മെയിന്റനൻസ്-ഫ്രീ തരം.

D. അമേരിക്കൻ BCI സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബാറ്ററി

ബാറ്ററി 58430 (12V 430A 80മിനിറ്റ്) ഉദാഹരണമായി എടുക്കുക:

58 എന്നത് ബാറ്ററി സൈസ് ഗ്രൂപ്പ് നമ്പറിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

430 സൂചിപ്പിക്കുന്നത് കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട് കറന്റ് 430A ആണെന്നാണ്.

80മിനിറ്റ് എന്നാൽ ബാറ്ററി കരുതൽ ശേഷി 80മിനിറ്റ് ആണ്.

അമേരിക്കൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബാറ്ററിയെ 78-600 എന്നും പ്രകടിപ്പിക്കാം, 78 എന്നാൽ ബാറ്ററി സൈസ് ഗ്രൂപ്പ് നമ്പർ, 600 എന്നാൽ കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട് കറന്റ് 600A ആണ്.

① ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, എഞ്ചിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ നിലവിലുള്ളതും താപനിലയുമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, മെഷീന്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ പ്രാരംഭ താപനില എഞ്ചിന്റെ ആരംഭ താപനിലയും സ്റ്റാർട്ടിംഗിനും ജ്വലനത്തിനുമുള്ള ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തന വോൾട്ടേജുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. 7.2V ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്തതിന് ശേഷം 30 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ ടെർമിനൽ വോൾട്ടേജ് 12V ആയി കുറയുമ്പോൾ ബാറ്ററിക്ക് നൽകാൻ കഴിയുന്ന ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ കറന്റ്. കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട് റേറ്റിംഗ് മൊത്തം നിലവിലെ മൂല്യം നൽകുന്നു.

② റിസർവ് കപ്പാസിറ്റി (ആർസി): ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിക്കാത്തപ്പോൾ, രാത്രിയിൽ ബാറ്ററി ജ്വലിപ്പിച്ച് മിനിമം സർക്യൂട്ട് ലോഡ് നൽകിക്കൊണ്ട്, കാറിന് ഓടാൻ കഴിയുന്ന ഏകദേശ സമയം, പ്രത്യേകിച്ചും: 25±2°C-ൽ, 12V-ന് പൂർണ്ണമായി ചാർജ്ജ് ചെയ്യുന്നു ബാറ്ററി, സ്ഥിരമായ കറന്റ് 25a ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ബാറ്ററി ടെർമിനൽ വോൾട്ടേജ് ഡിസ്ചാർജ് സമയം 10.5± 0.05V ആയി കുറയുന്നു.

4.3 സാധാരണ ബാറ്ററി

1) ഉണങ്ങിയ ബാറ്ററി

ഉണങ്ങിയ ബാറ്ററികളെ മാംഗനീസ്-സിങ്ക് ബാറ്ററികൾ എന്നും വിളിക്കുന്നു. ഡ്രൈ ബാറ്ററി എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നത് വോൾട്ടായിക് ബാറ്ററിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്. അതേ സമയം, സിൽവർ ഓക്സൈഡ് ബാറ്ററികൾ, നിക്കൽ-കാഡ്മിയം ബാറ്ററികൾ തുടങ്ങിയ മറ്റ് വസ്തുക്കളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ മാംഗനീസ്-സിങ്ക് അതിന്റെ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. മാംഗനീസ്-സിങ്ക് ബാറ്ററിയുടെ വോൾട്ടേജ് 1.5V ആണ്. ഉണങ്ങിയ ബാറ്ററികൾ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് രാസ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. വോൾട്ടേജ് ഉയർന്നതല്ല, തുടർച്ചയായ കറന്റ് 1A കവിയാൻ പാടില്ല.

2) ലെഡ് ആസിഡ് ബാറ്ററി

ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ബാറ്ററികളിൽ ഒന്നാണ് സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററികൾ. ഒരു ഗ്ലാസ് ജാർ അല്ലെങ്കിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് പാത്രത്തിൽ സൾഫ്യൂറിക് ആസിഡ് നിറയ്ക്കുക, തുടർന്ന് രണ്ട് ലെഡ് പ്ലേറ്റുകൾ തിരുകുക, ഒന്ന് ചാർജറിന്റെ പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് മറ്റൊന്ന് ചാർജറിന്റെ നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. പത്ത് മണിക്കൂറിലധികം ചാർജ് ചെയ്തതിന് ശേഷം ഒരു ബാറ്ററി രൂപം കൊള്ളുന്നു. അതിന്റെ പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് ധ്രുവങ്ങൾക്കിടയിൽ 2 വോൾട്ട് വോൾട്ടേജ് ഉണ്ട്. അത് വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ഗുണം. കൂടാതെ, കുറഞ്ഞ ആന്തരിക പ്രതിരോധം കാരണം, ഇതിന് ഒരു വലിയ കറന്റ് നൽകാൻ കഴിയും. ഒരു കാർ എഞ്ചിൻ പവർ ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, തൽക്ഷണ കറന്റ് 20 ആമ്പിയർ വരെ എത്താം. ഒരു ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, വൈദ്യുതോർജ്ജം സംഭരിക്കപ്പെടും, അത് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ രാസ ഊർജ്ജം വൈദ്യുതോർജ്ജമായി മാറുന്നു.

3) ലിഥിയം ബാറ്ററി

നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡായി ലിഥിയം ഉള്ള ഒരു ബാറ്ററി. 1960-കൾക്ക് ശേഷം വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒരു പുതിയ തരം ഉയർന്ന ഊർജ്ജ ബാറ്ററിയാണിത്.

ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ ഗുണങ്ങൾ സിംഗിൾ സെല്ലുകളുടെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ്, ഗണ്യമായ പ്രത്യേക ഊർജ്ജം, ദൈർഘ്യമേറിയ സ്റ്റോറേജ് ലൈഫ് (10 വർഷം വരെ), നല്ല താപനില പ്രകടനം (-40 മുതൽ 150 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ ഉപയോഗിക്കാവുന്നതാണ്). ഇത് ചെലവേറിയതും സുരക്ഷിതത്വത്തിൽ മോശവുമാണ് എന്നതാണ് പോരായ്മ. കൂടാതെ, അതിന്റെ വോൾട്ടേജ് ഹിസ്റ്റെറിസിസും സുരക്ഷാ പ്രശ്നങ്ങളും മെച്ചപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്. പവർ ബാറ്ററികളുടെയും പുതിയ കാഥോഡ് വസ്തുക്കളുടെയും വികസനം, പ്രത്യേകിച്ച് ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് വസ്തുക്കൾ, ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ വികസനത്തിന് കാര്യമായ സംഭാവനകൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

അഞ്ച്, ടെർമിനോളജി

5.1 ദേശീയ നിലവാരം

IEC (ഇന്റർനാഷണൽ ഇലക്‌ട്രോടെക്‌നിക്കൽ കമ്മീഷൻ) സ്റ്റാൻഡേർഡ്, ഇലക്ട്രിക്കൽ, ഇലക്‌ട്രോണിക് മേഖലകളിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷൻ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള, നാഷണൽ ഇലക്‌ട്രോ ടെക്‌നിക്കൽ കമ്മീഷൻ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു ലോകമെമ്പാടുമുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷൻ ഓർഗനൈസേഷനാണ്.

നിക്കൽ-കാഡ്മിയം ബാറ്ററികൾക്കുള്ള ദേശീയ നിലവാരം GB/T11013 U 1996 GB/T18289 U 2000.

Ni-MH ബാറ്ററികളുടെ ദേശീയ നിലവാരം GB/T15100 GB/T18288 U 2000 ആണ്.

ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ ദേശീയ നിലവാരം GB/T10077 1998YD/T998 ആണ്; 1999, GB/T18287 U 2000.

കൂടാതെ, സാന്യോ മാറ്റ്സുഷിത സ്ഥാപിച്ച JIS C മാനദണ്ഡങ്ങളും ബാറ്ററി നിലവാരവും പൊതുവായ ബാറ്ററി മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

സാനിയോ അല്ലെങ്കിൽ പാനസോണിക് മാനദണ്ഡങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് പൊതു ബാറ്ററി വ്യവസായം.

5.2 ബാറ്ററി സാമാന്യബുദ്ധി

1) സാധാരണ ചാർജിംഗ്

വ്യത്യസ്ത ബാറ്ററികൾക്ക് അവയുടെ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്. നിർമ്മാതാവിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ഉപയോക്താവ് ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യണം, കാരണം ശരിയായതും ന്യായയുക്തവുമായ ചാർജിംഗ് ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കും.

2) ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്

ചില ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്മാർട്ട്, ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകൾക്ക് ഇൻഡിക്കേറ്റർ സിഗ്നൽ മാറുമ്പോൾ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് 90% മാത്രമേ ഉണ്ടാകൂ. ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യാൻ ചാർജർ സ്ലോ ചാർജിംഗിലേക്ക് സ്വയമേവ മാറും. ഉപയോക്താക്കൾ ഉപയോഗപ്രദമാകുന്നതിന് മുമ്പ് ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യണം; അല്ലെങ്കിൽ, അത് ഉപയോഗ സമയം കുറയ്ക്കും.

3) ആഘാതം

ബാറ്ററി ഒരു നിക്കൽ-കാഡ്മിയം ബാറ്ററിയാണെങ്കിൽ, അത് പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യുകയോ ദീർഘനേരം ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, അത് ബാറ്ററിയിൽ അടയാളങ്ങൾ അവശേഷിപ്പിക്കുകയും ബാറ്ററി ശേഷി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. ഈ പ്രതിഭാസത്തെ ബാറ്ററി മെമ്മറി ഇഫക്റ്റ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

4) മെമ്മറി മായ്‌ക്കുക

ബാറ്ററി മെമ്മറി ഇഫക്റ്റ് ഇല്ലാതാക്കാൻ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്ത ശേഷം ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യുക. കൂടാതെ, മാനുവലിലെ നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കനുസൃതമായി സമയം നിയന്ത്രിക്കുക, ചാർജ് ആവർത്തിച്ച് രണ്ടോ മൂന്നോ തവണ റിലീസ് ചെയ്യുക.

5) ബാറ്ററി സംഭരണം

ഇതിന് ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ വൃത്തിയുള്ളതും വരണ്ടതും വായുസഞ്ചാരമുള്ളതുമായ മുറിയിൽ -5°C മുതൽ 35°C വരെ ആംബിയന്റ് താപനിലയും 75%-ൽ കൂടാത്ത ആപേക്ഷിക ആർദ്രതയും ഉള്ള മുറിയിൽ സൂക്ഷിക്കാൻ കഴിയും. നശിപ്പിക്കുന്ന വസ്തുക്കളുമായുള്ള സമ്പർക്കം ഒഴിവാക്കുക, തീയിൽ നിന്നും താപ സ്രോതസ്സുകളിൽ നിന്നും അകന്നുനിൽക്കുക. ബാറ്ററി പവർ റേറ്റുചെയ്ത ശേഷിയുടെ 30% മുതൽ 50% വരെ നിലനിർത്തുന്നു, കൂടാതെ ആറുമാസത്തിലൊരിക്കൽ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്.

ശ്രദ്ധിക്കുക: ചാർജിംഗ് സമയ കണക്കുകൂട്ടൽ

1) ചാർജിംഗ് കറന്റ് ബാറ്ററി ശേഷിയുടെ 5% ൽ കുറവോ തുല്യമോ ആയിരിക്കുമ്പോൾ:

ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂറുകൾ) = ബാറ്ററി ശേഷി (മില്ലിയാമ്പ് മണിക്കൂർ) × 1.6÷ ചാർജിംഗ് കറന്റ് (മില്യാംപ്സ്)

2) ചാർജിംഗ് കറന്റ് ബാറ്ററി ശേഷിയുടെ 5%-ൽ കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമുള്ളതും 10%-ൽ കുറവോ തുല്യമോ ആയിരിക്കുമ്പോൾ:

ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂറുകൾ) = ബാറ്ററി ശേഷി (mA മണിക്കൂർ) × 1.5% ÷ ചാർജിംഗ് കറന്റ് (mA)

3) ചാർജിംഗ് കറന്റ് ബാറ്ററി ശേഷിയുടെ 10%-ൽ കൂടുതലും 15%-ൽ കുറവോ തുല്യമോ ആയിരിക്കുമ്പോൾ:

ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂറുകൾ) = ബാറ്ററി ശേഷി (മില്ലിയാമ്പ് മണിക്കൂർ) × 1.3÷ ചാർജിംഗ് കറന്റ് (മില്യാംപ്സ്)

4) ചാർജിംഗ് കറന്റ് ബാറ്ററി ശേഷിയുടെ 15%-ൽ കൂടുതലും 20%-ൽ കുറവോ തുല്യമോ ആയിരിക്കുമ്പോൾ:

ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂറുകൾ) = ബാറ്ററി ശേഷി (മില്ലിയാമ്പ് മണിക്കൂർ) × 1.2÷ ചാർജിംഗ് കറന്റ് (മില്യാംപ്സ്)

5) ചാർജിംഗ് കറന്റ് ബാറ്ററി ശേഷിയുടെ 20% കവിയുമ്പോൾ:

ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂറുകൾ) = ബാറ്ററി ശേഷി (മില്ലിയാമ്പ് മണിക്കൂർ) × 1.1÷ ചാർജിംഗ് കറന്റ് (മില്യാംപ്സ്)

5.3 ബാറ്ററി തിരഞ്ഞെടുക്കൽ

ബ്രാൻഡഡ് ബാറ്ററി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വാങ്ങുക, കാരണം ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പുനൽകുന്നു.

ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ ആവശ്യകത അനുസരിച്ച്, അനുയോജ്യമായ ബാറ്ററി തരവും വലുപ്പവും തിരഞ്ഞെടുക്കുക.

ബാറ്ററിയുടെ ഉൽപ്പാദന തീയതിയും കാലഹരണപ്പെടുന്ന സമയവും പരിശോധിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.

ബാറ്ററിയുടെ രൂപം പരിശോധിച്ച് നന്നായി പായ്ക്ക് ചെയ്ത ബാറ്ററി, വൃത്തിയുള്ളതും വൃത്തിയുള്ളതും ചോർച്ചയില്ലാത്തതുമായ ബാറ്ററി തിരഞ്ഞെടുക്കുക.

ആൽക്കലൈൻ സിങ്ക്-മാംഗനീസ് ബാറ്ററികൾ വാങ്ങുമ്പോൾ ആൽക്കലൈൻ അല്ലെങ്കിൽ എൽആർ അടയാളം ശ്രദ്ധിക്കുക.

ബാറ്ററിയിലെ മെർക്കുറി പരിസ്ഥിതിക്ക് ഹാനികരമായതിനാൽ, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷിക്കാൻ ബാറ്ററിയിൽ എഴുതിയിരിക്കുന്ന "മെർക്കുറി ഇല്ല", "0% മെർക്കുറി" എന്നീ വാക്കുകൾ ശ്രദ്ധിക്കണം.

5.4 ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ്

ലോകമെമ്പാടും മാലിന്യ ബാറ്ററികൾക്കായി സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മൂന്ന് രീതികളുണ്ട്: സോളിഡീകരണവും കുഴിച്ചിടലും, മാലിന്യ ഖനികളിലെ സംഭരണം, പുനരുപയോഗം.

ഖനനത്തിനു ശേഷം മാലിന്യ ഖനിയിൽ കുഴിച്ചിട്ടു

ഉദാഹരണത്തിന്, ഫ്രാൻസിലെ ഒരു ഫാക്ടറി നിക്കലും കാഡ്മിയവും വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നു, തുടർന്ന് സ്റ്റീൽ നിർമ്മാണത്തിനായി നിക്കൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ബാറ്ററി ഉത്പാദനത്തിനായി കാഡ്മിയം വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കുന്നു. മാലിന്യ ബാറ്ററികൾ സാധാരണയായി പ്രത്യേക വിഷബാധയുള്ളതും അപകടകരവുമായ ലാൻഡ്ഫില്ലുകളിലേക്കാണ് കൊണ്ടുപോകുന്നത്, എന്നാൽ ഈ രീതി ചെലവേറിയതും ഭൂമി പാഴാക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു. കൂടാതെ, വിലയേറിയ പല വസ്തുക്കളും അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളായി ഉപയോഗിക്കാം.

2. പുനരുപയോഗം

(1) ചൂട് ചികിത്സ

(2) വെറ്റ് പ്രോസസ്സിംഗ്

(3) വാക്വം ചൂട് ചികിത്സ

ബാറ്ററി തരങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ.

1. ലോകത്ത് എത്ര തരം ബാറ്ററികൾ ഉണ്ട്?

ബാറ്ററികൾ റീചാർജ് ചെയ്യാനാവാത്ത ബാറ്ററികൾ (പ്രാഥമിക ബാറ്ററികൾ), റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററികൾ (സെക്കൻഡറി ബാറ്ററികൾ) എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

2. ഏത് തരത്തിലുള്ള ബാറ്ററിയാണ് ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയാത്തത്?

ഡ്രൈ ബാറ്ററി റീചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയാത്ത ബാറ്ററിയാണ്, ഇതിനെ പ്രധാന ബാറ്ററി എന്നും വിളിക്കുന്നു. റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററികളെ ദ്വിതീയ ബാറ്ററികൾ എന്നും വിളിക്കുന്നു, കൂടാതെ പരിമിതമായ എണ്ണം ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. പ്രൈമറി ബാറ്ററികൾ അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈ ബാറ്ററികൾ ഒരു പ്രാവശ്യം ഉപയോഗിക്കാനും പിന്നീട് ഉപേക്ഷിക്കാനുമാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

3. എന്തുകൊണ്ടാണ് ബാറ്ററികളെ AA, AAA എന്ന് വിളിക്കുന്നത്?

എന്നാൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട വ്യത്യാസം വലുപ്പമാണ്, കാരണം ബാറ്ററികളെ അവയുടെ വലുപ്പവും വലുപ്പവും കാരണം AA, AAA എന്ന് വിളിക്കുന്നു. . . തന്നിരിക്കുന്ന വലുപ്പത്തിന്റെയും റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജിന്റെയും ഫ്ലറിക്കുള്ള ഒരു ഐഡന്റിഫയർ മാത്രമാണിത്. AAA ബാറ്ററികൾ AA ബാറ്ററികളേക്കാൾ ചെറുതാണ്.

4. മൊബൈൽ ഫോണുകൾക്ക് ഏറ്റവും മികച്ച ബാറ്ററി ഏതാണ്?

ലിഥിയം-പോളിമർ ബാറ്ററി

ലിഥിയം പോളിമർ ബാറ്ററികൾക്ക് നല്ല ഡിസ്ചാർജ് സവിശേഷതകളുണ്ട്. അവയ്ക്ക് ഉയർന്ന ദക്ഷത, ശക്തമായ പ്രവർത്തനക്ഷമത, കുറഞ്ഞ സ്വയം ഡിസ്ചാർജ് നില എന്നിവയുണ്ട്. ഉപയോഗത്തിലില്ലാത്തപ്പോൾ ബാറ്ററി അധികം ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യില്ല എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. കൂടാതെ, 8-ൽ ആൻഡ്രോയിഡ് സ്മാർട്ട്‌ഫോണുകൾ റൂട്ട് ചെയ്യുന്നതിന്റെ 2020 നേട്ടങ്ങൾ വായിക്കുക!

5. ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ ബാറ്ററി വലുപ്പം എന്താണ്?

സാധാരണ ബാറ്ററി വലിപ്പം

AA ബാറ്ററികൾ. "ഡബിൾ-എ" എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, AA ബാറ്ററികൾ നിലവിൽ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ ബാറ്ററി വലുപ്പമാണ്. . .

AAA ബാറ്ററികൾ. AAA ബാറ്ററികളെ "AAA" എന്നും വിളിക്കുന്നു, അവ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ രണ്ടാമത്തെ ബാറ്ററിയാണ്. . .

AAAA ബാറ്ററി

സി ബാറ്ററി

ഡി ബാറ്ററി

9 വി ബാറ്ററി

CR123A ബാറ്ററി

23A ബാറ്ററി